明迪：写诗，如同一辈子造船（个人简历）(2)
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第一本在大陆出的个人诗集由长江文艺出版，是件意想不到的事，感谢沉河君。也许是冥冥之中有一种神力在相助。也许是亲人在祈祷。外公、母亲、姐姐都是归侨，这个曾经让我感到羞耻的事，现在却是我的骄傲，因为我造船，却没有勇气像他们一样开回去。就让这些纸船出现在纸上，化为纸钱，飞到墓地去默默燃烧。 这里选的140首诗大部分是未结集的零散船只，近年来的作品占了相当一部分。我有很多旧船太烂了，只挑出少许，部分砍掉船首或船尾而录之，它们残缺了，只是一些破旧不堪的纪念品船壳，不能航海。其实我到底想去哪里，我也不知道，只是享受造船的过程，幻想一个彼岸。造船使我内心感到充实，即使不能航行，造船的过程使我一时忘却了孤独。 我并不想造游轮，军舰，汽艇，只是修一条独木舟，但性能还是需要考虑，怎样让它们具有浮力又有稳定性，还能抗沉，抗摇摆，抗波浪冲击，既能前行，又能载重，还不漏水，且有一定的速度，这些都需要知识，也需要观察生活，切身体会。当然船不是万能，一个核武器打过来，就会下沉。即使没有外来袭击，船也会有自身的缺陷，材料上的，构造上，性能上的，结构上的。所以我总想扎实一点。有时也想稍微扩建一下，让底层有卧室，上面有甲板，桅杆，风帆，然后坐自己的船去旅行。 水能载舟也能覆舟。如果诗歌曾经像诺亚方舟一样带我走出洪水，那么上岸后仍需要诗歌像大禹那样治水。小时候每年夏天我都担心堤岸会被冲破，不知道逃亡时是抱着毛主席像，还是收音机，前者是全国人民的大救星，后者是我一个人收听外台的工具。对于从小听外台长大的人来说，“船”是一个小方盒子，载着我漫游世界。现在我要在方盒子里添加食物，让它不仅能发声，还能一路上与我一起抵抗饥饿。 2010.4.30于美国格拉纳达山 |
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